Сервіс
Ремонт акумулятора електровелосипеда
Акумулятор, який тримає вдвічі менше, ніж спочатку, не завжди час викидати. Часто досить замінити кілька комірок або плату BMS — це дешевше за новий акумулятор.
Коли приходити
- Запас ходу помітно впав за короткий час.
- Велосипед вимикається під навантаженням, хоча індикатор показує заряд.
- Акумулятор не заряджається до кінця або зарядка одразу закінчується.
- Акумулятор гріється, здувається або пахне гаром — тоді припини ним користуватися і не заряджай його.
Що робимо
- Діагностика: вимір напруги кожної групи комірок і перевірка BMS.
- Заміна пошкоджених комірок — точковим зварюванням, а не паянням.
- Ремонт або заміна BMS.
- Нова збірка комірок в наявний корпус.
Безпека
Літієвий акумулятор — найвимогливіша частина електровелосипеда. Механічно пошкоджені й здуті збірки ми не ремонтуємо — у такому разі прямо кажемо, що потрібен новий акумулятор.
Опиши поломку
Напиши в Telegram або WhatsApp і додай фото чи коротке відео. Відповімо, що це може бути і коли приїхати.
Часті питання
Чи є сенс ремонтувати акумулятор?
Якщо пошкоджена частина комірок або BMS — зазвичай так. Після діагностики кажемо, скільки коштує ремонт, а скільки новий акумулятор. Вирішуєш ти.
Скільки триває ремонт акумулятора?
Залежить від наявності комірок. Строк називаємо після діагностики.